官网APP获悉，创年促使由于买家寻求替代受制裁的新高俄罗斯原油，且中东和美国生产商供应增加，美国买一条基准航线租用超大型油轮(VLCC)的制裁转成本飙升至超过五年来的最高水平。上周五，俄油从中东运往中国的替补超大型油轮的基准运价已经涨至近13.7万美元/天，今年迄今的继续增幅达到576%。这一价格是飙涨自2020年4月底以来的最高点，超出了两周前的创年促使峰值。涵盖多条航线的新高VLCC运价混合指数也达到了11.64万美元/天，创下五年来的美国买新高。

随着美国对俄罗斯石油公司（Rosneft PJSC）和卢克石油公司（Lukoil PJSC）石油出口的制裁转制裁于上周五生效，超级油轮的俄油预订量显著上升，迫使买家，替补尤其是继续印度和中国的客户，转向其他供应商。杰富瑞分析师Omar Nokta在报告中提到，这与美国和欧佩克+国家产量的增长相一致，中东产油国也准备提供更多原油。需求的改变已显现，上周有更多船期在11月和12月被预订，十几艘油轮被要求从中东运输原油，这进一步推高了VLCC的收益。

运价上升也使整个油轮行业受益，小型船只的收益提高。Vortexa首席货运分析师Ioannis Papadimitriou在报告中指出，苏伊士型油轮进入中东，抢运通常由VLCC运输的货物。此外，有史以来最多的成品油轮开始转换装载原油——这一过程被称为“油污化”——以追求更高的利润。